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中國大陸航運界選出「二○一六年度最受航運界關注」百位華人榜,中國遠洋海運集團董事長許立榮蟬聯榜首,陽明海運董事長謝志堅排名十五,長榮海運董事長張正鏞躍居二十,萬海航運董事長陳柏廷拿下第三十三名,台灣港務公司董事長吳盟分第六十九,正德海運董事長蔡邦權八十一,台塑海運總經楊映煌八十七,華岡集團董事長洪清潭也擠進百人榜,排名第九十八,而唯一的「終身成就獎」獎項,由獻身航運七十二年的己故長榮集團創辦人張榮發獲此殊榮。頒獎典禮暨論壇將於二十七日在上海陸家嘴金融城舉行。

航運百人榜於二○一四年十二月首次發布,是由航運百人組委會聯合航運界網共同評選,主要係為表彰對華人航運業發展所做的卓越貢獻。

為進一步保證榜單的客觀性、專業性及全面性,主辦單位收集、整理並研究了二○一六年度海內外主流媒體對大陸全部港航新聞的報導及航運業發生的重大事件,透過新聞比較、事件的重要性與社會效益,以及相關航運人的戰略眼光、領導力及受關注程度等影響因素進行初選,專家提名篩選及最終遴選方式而列出榜單。入榜人包括中國大陸籍航運人和雖已加入外國籍但對中國大陸航運市場具有重要影響力的華人、華裔。

此次作為「二○一六年陸家嘴航運節」系列活動閉幕式的榜單發布,是由包括大陸中國船東協會、上海市國際航運中心建設工作推進小組辦公室、上海市浦東新區航運服務辦公室、上海陸家嘴金融城發展局、上海組合港管理委員會辦公室、BIMCO、中國金融信息中心的支持,訂於二十七日在上海陸家嘴金融城舉行航運百人頒獎盛典暨論壇。

此次榜單與往年相較主要特點之一,是追授長榮集團創始人張榮發終身成就獎。發布的名單內文提到,張榮發於二○一六年一月二十日與世長辭,十七歲就進入日本船公司工作,開啟其航運業生涯;一九六八年,年僅三十一歲的他創辦長榮海運並逐漸成為全球航運界的領導品牌;二○一六年長榮集團資產總額超過一千億元,長榮海運公司也成為世界上最大的航運公司之一。主辦單位充分肯定其在航運界七十二年的努力與貢獻,特頒此獎,以高度讚揚其在航運業的成就。

蟬聯榜首的許立榮,是繼二○一五年以中海集團董事長身份位居榜首後,今年再以中國遠洋海運集團董事長的身份蟬聯第一。二○一六年一月四日,其擔任由原中遠集團和原中海集團重組而成的中國遠洋海運集團董事長,開啟了中遠海運整合及轉型之路。一年來中遠海運集團旗下主要業務均已完成重組,並逐步建立起較為完整的金融業務。二○一六年中國遠洋海運集團整體新聞曝光度、受關注程度和業界影響力均為最高,此次該集團內共有九人入榜。

主辦單位組委會指出,互聯網和金融已大舉進入航運業,成為航運的重要一環。因此,今年在保留船公司、船廠、港口及傳統航運服務等領域的評選同時,還增補了含有互聯網公仔跳蛋與金融的現代航運服務業、新興航運服務業等領域的評選。

此外,本次也對提升中國國際航運話語權予以關注,包括中國外運長航集團董事長趙滬湘擔任國際貨運代理協會聯合會(FIATA)主席,是該聯合會自成立以來,首次由中國大陸擔任主席。二○一六年,中遠海運集團、中國船東協會、中國船東互保協會、全國中小航運企業聯盟等具影響力的航運機構也先後進駐上海。

據組委會統計,本次榜單中大陸政府主管機關人員三人;大陸國有企業人員四十三人;大陸民營企業人員二十六人;外資企業人員十一人;國際組織、行業協會、非政府組織人員十四人;其他機構和個人三人。

在企業上榜人員中,船公司人員三十六人,港口及碼頭運營商人員十六人,船舶及海工製造企業人員六人,其他航運服務企業人員二十二人。

工商時報【陳文和】

科幻作品中出神入化的種種奇思妙想,有些已成人們日常生活司空見慣的事物,但有些可能永遠無法真正落實。

■Sci-fi has a long history of becoming science fact, as outlandish creations inspire real research.

英國一名罹患罕見癌症的14歲少女JS(化名),日前獲法院首開先例准許冷凍遺體,以待未來醫學與技術的突破為她帶來重生機會。這個案例讓人對相關科技作用機制深感好奇。而對於我們多數人來說,這似乎是科幻世界才會發生的事情。

實際上,許多原本只存在於科幻小說或影視作品裡的虛構事物,現今已成為科學事實。

牽引光束、太空炮 一一問世

比如說,在《星際大戰》系列電影中,有段劇情描述主角的太空船遭敵方的「牽引光束」困住,並被拉往敵方所在位置。而另一著名科幻系列電影與影集(《星艦迷航記》、《星際爭霸戰》)裡,也出現過這類武器。如今,澳洲一名大學生,實現了這個科幻想像,雖然他以雷射光束所做的實驗,目前只能將約1/5公釐的微小物體牽引移動約20公分的距離。

而英國的科研人員也同時正進行類似實驗,他們已可利用聲波讓豌豆大小的物體在空氣中移動位置,距離可達約40公分。

被譽為「科幻小說之父」的法國作家凡爾納,1865年出版的《月界旅行》,敘述3名美國人乘坐一枚由巨炮發射的中空炮彈進入太空、飛向月球。故事中用來發射3人升空的「哥倫比亞德(Columbiad)太空炮」,重量將近2萬磅,造價550萬美元。

小說問世1個世紀後,美國國家航空暨影音交友太空總署(NASA)成功將3名太空人送上月球,而且其他一些相關事實也奇妙地與百年前凡爾納的預言相去不遠。比如此次登月壯舉的指令模組被命名為「哥倫比亞(Columbia)」,其重約2.63萬磅。雖然登月模組造價高達約160億美元,令人驚奇的是,凡爾納1865年時估算的550萬美元成本,約相當於1969年時的130億美元。

HG威爾斯與艾西莫夫這兩位傑出的科幻小說作家,也提出過不少讓人津津樂道的精準預言。HG威爾斯於1899年預見了自動滑動門,他還在1914年出版的《獲得自由的世界》預知原子彈降臨人間。艾西莫夫則在為1964年世界博覽會寫的隨筆,預示約50年內將會有全球視訊通話、超薄電視以及自動駕駛汽車等。

《星艦迷航記》預言過翻蓋手機,並使主要用於軍隊的無針、無痛「噴射注射器」聲名大噪。

科技能力仍非萬能

這些科幻預言成真,難免讓人以為任何天馬行空的想像都有可能成為現實,但實際上人類當前的科技能力所能實現的後庭拉珠仍極為有限。即使是那些被配上難以置信標題、大肆吹捧的研究成果,也都尚未進展到可以實際運用的程度。

像《哈利波特》系列小說與電影裡的隱身斗蓬,現有的號稱人人可以在家中自製的版本,說穿了就只是光學花招。又如《鋼鐵人》系列電影中的動力盔甲,美國軍方雖將研發中的「戰術突襲輕型作戰服」(TALOS)稱為「鋼鐵人裝甲衣」,但實則相去甚遠。

此外,科幻作品中常見的人員瞬間移動傳送裝置及超光速「曲速引擎」推進系統,因大量的實用問題,仍被多數專家認為可能永遠無法夢想成真。

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